ضربه گیر اکسل(مربعی)

برای جلوگیری از واردشدن ضربات و نوسانات به شاسی خودرو، ضربه‌گیرهای متعددی طراحی شده‌است که نمونه‌ی یکی از مهم‌ترین‌ها ضربه گیر اکسل عقب است که در دفع ضربات وارد شده به شاسی خودرو نقش موثری دارد.

هنگامی که خودروی شما در دست اندازها صداهای ناهنجاری بدهد و یا تکان‌های شدیدی را احساس کنید، بهتر است تا سازوکار اکسل عقب و ضربه‌گیرهای آن را بررسی نمایید.

ضربه گیر اکسل عقب ۴۰۵ چیست و چه کار می کند؟

ضربه گیر اکسل عقب یا مانتینگ مربعی (mounting bush) نوعی ضربه‌گیر است که از جنس لاستیک و فلزی ساخته‌ شده‌است و ضربات وارد شده به محور اکسل را خنثی می‌کند. اکسل یکی از بخش‌های مهم سیستم تعلیق خودروست و علاوه‌بر تحمل وزن خودرو، قدرت موتور را به طور پایدار به چرخ‌های عقب انتقال دهد.

ضربه گیر اکسل عقب پژو مربعی شکل است و با دو پیچ به انتهای اتاق خودرو متصل شده و یک پیچ از اکسل را به بخش میانی این قطعه وصل می‌کند تا ضربات و نوسانات را خنثی کند. هدف اصلی از حضور این قطعه در سیستم تعلیق عقب خودرو آن است که نیروی واردشده ناشی از دست اندازها و سرعت‌گیرها خنثی شود.

بعد از نصب این قطعه دیگر ضربه یا فشاری از اتاق به اکسل خودرو وارد نمی‌شود. اکسل بخش مهمی از سیستم تعلیق عقب است که در صورت آسیب دیدن آن صداهای ناهنجاری از عقب خودرو به گوش خواهد رسید.

علائم خرابی ضربه گیر اکسل عقب ۴۰۵ چیست؟

مانتینگ مربعی پژو 405 ممکن است دچار خرابی، شکستگی و یا پوسیدگی شود. بخش لاستیکی این قطعه گاهی پاره می‌شود و مشکلاتی برای خودرو به وجود می‌آورد. خرابی این قطعه به اکسل آسیب می‌رساند که بسیار خطرناک است لذا با مشاهده‌ی هر یک از علائم زیر بایستی حتما برای بررسی خودروی خود اقدام کنید.

نشانه‌های متداول ناشی از خرابی ضربه گیر اکسل عقب 405 عبارتند از:

• لرزش و تکان‌های عقب خودرو: با آسیب دیدن مانتیگ مربعی، نوسانات وارد شده به خودرو به صورت شدیدتری احساس می‌شوند. هرچه میزان آسیب بیشتر باشد این انحراف و تکان‌ها نیز شدیدتر خواهد بود. در آسیب‌های شدید این قطعه ممکن است بخش عقب ماشین به چپ و راست منحرف شود. این تکان‌ها در زمان عبور از دست‌اندازها بیشتر مشاهده خواهد شد.

• صداهای ناهنجار: شنیدن صداهای ناهنجار از عقب خودرو نشان می‌دهد که ضربه گیر اکسل دچار مشکل شده‌است. البته ممکن است به دلیل آسیب بخش‌های دیگری مثل بلبرینگ‌های عقب خوردو نیز صداهایی بشنوید. تشخیص علت دقیق صداهای غیرعادی بر عهده‌ی تعمیرکار است.

به یاد بسپارید که برای جلوگیری از مواجهه با چنین علائمی حتما قطعات باکیفیت تهیه کنید و با مشاهده‌ی ایراداتی در قسمت عقب خودرو حتما به تعمیرگاه معتبر مراجعه نمایید. هنگام عبور خودرو از دست‌اندازها گوش به زنگ باشید تا بتوانید علائم خرابی ضربه گیر اکسل عقب 405 را تشخیص دهید.

تفاوت ضربه گیر اکسل عقب ۴۰۵ و دسته موتور مربع 405 چیست؟

دسته موتور مربع 405 قطعه‌ایست که در قسمت بالایی موتور با پیچ نصب می‌شود. وظیفه‌ی اصلی این قطعه آن است که ضربات وارد شده از ناهمواری‌های مسیر به موتور خودرو وارد نشود. از سوی دیگر خود موتور نیز به دلیل فرایند احتراق، لرزش و جنبش‌هایی در جای خود دارد که بایستی تا حد ممکن کاهش یابد. از این رو قطعه‌ای با نام دسته موتور، روی موتور نصب می‌شود تا چنین نوساناتی را خنثی نماید.

حال تفاوت اصلی این قطعه با ضربه گیر عقب اکسل 405 در محل نصب آن است. دسته موتور در قسمت جلویی سیستم تعلیق نصب می‌شود، اما ضربه گیر اکسل در بخش انتهایی سیستم تعلیق قرار دارد.